Zlatý most v Českých Budějovicích Audioprůvodce

Most s dlouhou obchodní tradicí

Zlatý most patří k nejvýznamnějším dopravním stavbám v historickém jádru Českých Budějovic. Přemosťuje Malši na konci ulice Dr. Stejskala a po staletí spojoval městské centrum s jižní částí města. Jeho poloha nebyla náhodná, protože tudy vedla komunikace od Rožnovské brány směrem k Linecké stezce, tedy k jedné z důležitých obchodních tras regionu.

Most je doložen už v souvislosti se založením města v roce 1265. Dlouho šlo o jediný most přes Malši, kterým se od jihu vjíždělo do Budějovic. Právě zde se vybíralo mýto a obchodní provoz byl přísně kontrolován. Název Zlatý most souvisel s poplatky z dopravy i s vybíráním přirážky z dováženého piva, což dobře ukazuje hospodářský význam tohoto místa.

Od dřevěné konstrukce k oceli

Původní most byl dřevěný a opíral se o dva pilíře. Poslední část před branou měla podobu padacího mostu a v šestnáctém a sedmnáctém století chránil předmostí na levém břehu barbakán, tedy pevnostní prvek posilující obranu vstupu do města. Stavba byla vystavena častému opotřebení a musela být opakovaně opravována nebo nahrazována.

V roce 1881 došlo k přestavbě s použitím ocelové konstrukce od Pražské strojírenské akciové společnosti z Libně. Současná podoba mostu však pochází z období první světové války. O jejím vybudování rozhodlo c. k. místodržitelství pro Království české v roce 1913 a nový most byl otevřen v srpnu 1916.

Současná podoba

Dnešní Zlatý most je obloukový ocelový most s jedním polem a dolní mostovkou. Měří 40 metrů na délku a 12,5 metru na šířku. Rekonstrukce proběhla v roce 2001 a další úpravy si vyžádaly povodně v roce 2002. Most tak dodnes plní svou dopravní funkci, ale zároveň připomíná dlouhou kontinuitu městského provozu, obchodu i technického vývoje v Českých Budějovicích.