Modrý most Audioprůvodce

Ocelový most přes Malši

Modrý most spojuje Havlíčkovu kolonii a Linecké předměstí v Českých Budějovicích. Překlenuje řeku Malši v místě, kde dříve fungoval přívoz, a patří k mladším dopravním stavbám ve městě. Současná podoba mostu pochází z roku 2003, kdy nahradil starší konstrukci poškozenou povodněmi v roce 2002.

Technické řešení

Most je ocelový obloukový, typu Langerův trám s dolní mostovkou. Má délku 46,2 metru, vozovka měří 6,5 metru a po obou stranách jsou dvoumetrové chodníky vedené vně oblouků. Název Modrý most se ujal podle výrazného modrého nátěru. Stavba byla původně určena hlavně pro pěší a cyklisty, později se na ni dostala i automobilová doprava.

Dopravní význam a spory

Právě provoz aut se stal předmětem místních sporů. Most má sice nosnost 22 tun, výhradně až 40 tun, ale povolen byl jen pro vozidla do 3,5 tuny. Po úpravách v roce 2007 se zde zavedl jednosměrný provoz, později i obousměrný, což zvýšilo dopravní zátěž v obytné čtvrti. Obyvatelé okolí proti tomu protestovali a vzniklo občanské sdružení Modrý most. Výsledkem byl i soudní spor a dočasné uzavření pro auta v roce 2011.

Dnes je Modrý most příkladem stavby, kde se technické řešení, každodenní doprava i zájmy místních obyvatel dostaly do přímého střetu.