Bývalá železniční stanice Liverpool Road Audioprůvodce

Počátek meziměstské železnice

Nádraží Liverpool Road otevřelo 15. září 1830 jako manchesterská konečná Liverpoolské a Manchesterské železnice. Šlo o první meziměstskou osobní železnici na světě, jejíž všechny spoje táhly parní lokomotivy podle jízdního řádu. Budova je dnes považována za nejstarší dochované konečné železniční nádraží na světě a je památkově chráněna v nejvyšší kategorii Grade I.

Stanice nad ulicí a sklad u kolejí

Koleje vedly za budovou v úrovni prvního patra, takže Liverpool Road patří i k nejstarším nádražím s vyvýšenými kolejemi. Cihlový viadukt navazoval na velký sklad, otevřený ve stejný den jako stanice. Zboží bylo pro železnici od počátku zásadní, proto byl terminál umístěn mezi kanály a sklady čtvrti Castlefield. Přes Water Street vedl most s plochým nosníkem Williama Fairbairna, označovaný za jeden z prvních moderních nosníkových mostů.

Pro cestující byla připravena skromnější část. První a druhá třída měly vlastní pokladnu i čekárnu. Mnozí cestující si kupovali ručně psané lístky ve městě a k nádraží přijížděli koňskými omnibusy. Zavazadla přebírali nosiči a upevňovali je na střechy vozů. Zachoval se také původní staniční zvon, který oznamoval nástup i blížící se odjezd.

Od osobních vlaků k muzeu

Osobní doprava skončila 4. května 1844 po otevření spojení k Hunt's Bank a její přesun převzalo nádraží Manchester Victoria. Liverpool Road pak sloužilo jako rozsáhlé nákladní nádraží až do roku 1975. Historické budovy dnes tvoří součást Science and Industry Museum v areálu Castlefield Urban Heritage Park.